車(chē)載自動(dòng)機(jī)場(chǎng)

多維跨域，相得益彰

空地跨域協(xié)同、人機(jī)共駕等關(guān)鍵技術(shù)完美融合

集成空地巡檢任務(wù)和路徑規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)協(xié)同與自主飛行

全自動(dòng)化作業(yè)，提高巡檢效率

無(wú)人機(jī)指揮系統(tǒng)，全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)巡護(hù)

車(chē)機(jī)端控制無(wú)人機(jī)完成巡線(xiàn)和建模工作，編輯任務(wù)路線(xiàn)后系統(tǒng)自動(dòng)完成任務(wù)

單雙機(jī)切換作業(yè)，無(wú)需人員值守現(xiàn)場(chǎng)

可同時(shí)控制兩臺(tái)無(wú)人機(jī)協(xié)同巡檢，顯著提高巡檢效率

高強(qiáng)度巡檢任務(wù)，極少人工參與

集成空地巡檢任務(wù)、路徑規(guī)劃、決策和推理能力，實(shí)現(xiàn)智能化的生態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)警

生態(tài)之翼，精細(xì)化和智能巡檢

大疆機(jī)場(chǎng)2，體積更小、重量更輕，作業(yè)半徑大，飛行時(shí)間長(zhǎng) 配合吉利雷達(dá)新能源皮卡車(chē)，滿(mǎn)足更大范圍電力設(shè)施和更長(zhǎng)線(xiàn)路的巡檢需求

AI助力空地感知，無(wú)人輔助決策

自動(dòng)識(shí)別并預(yù)警監(jiān)測(cè)問(wèn)題，聯(lián)動(dòng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤拍攝，提供決策的重要輔助信息

5G暢聯(lián)，也可離線(xiàn)控制

支持國(guó)標(biāo)快充，環(huán)保便捷

一體化充電、儲(chǔ)能、放電，可在行駛中為無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)充電 滿(mǎn)足大范圍的生態(tài)移動(dòng)監(jiān)測(cè)需求

應(yīng)用場(chǎng)景多樣，滿(mǎn)足不同需求的無(wú)人系統(tǒng)集成方案

自動(dòng)駕駛無(wú)人車(chē)搭載自動(dòng)機(jī)巢，實(shí)現(xiàn)封閉場(chǎng)區(qū)內(nèi)全無(wú)人化自動(dòng)值守和自動(dòng)巡檢。無(wú)人車(chē)按規(guī)劃路徑自動(dòng)駕駛時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，可觸發(fā)自動(dòng)機(jī)巢內(nèi)多旋翼無(wú)人機(jī)實(shí)施周邊巡邏，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的多個(gè)固定監(jiān)控設(shè)備，開(kāi)展無(wú)死角巡檢監(jiān)控。 24小時(shí)值守巡檢，提升巡邏監(jiān)測(cè)的時(shí)空密度。適用于大型場(chǎng)區(qū)、庫(kù)區(qū)、景區(qū)和自然保護(hù)區(qū)巡檢等。

一人駕駛車(chē)輛搭配自動(dòng)機(jī)巢沿線(xiàn)巡檢，到達(dá)指定點(diǎn)位啟動(dòng)自動(dòng)機(jī)巢，按預(yù)先規(guī)劃的航線(xiàn)自動(dòng)飛行巡檢。

人員在車(chē)內(nèi)無(wú)需操控?zé)o人機(jī)，只需監(jiān)看。

無(wú)人機(jī)任務(wù)完成自動(dòng)返回充電并上傳巡檢成果，車(chē)輛繼續(xù)前往下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)，極大降低油耗和時(shí)間成本。適用于電力塔基和線(xiàn)路巡檢、石油、天然氣管道、光伏電站巡檢和高速公路、河道水務(wù)巡查。

前置備勤和處突取證改裝車(chē)，搭載自動(dòng)機(jī)巢到達(dá)前置備勤點(diǎn)或沖突點(diǎn)，飛駁空地協(xié)同無(wú)人系統(tǒng)結(jié)合風(fēng)箏線(xiàn)系統(tǒng)，可自動(dòng)開(kāi)展地面監(jiān)控、喊話(huà)、飛行巡查、實(shí)景三維建模，生成現(xiàn)場(chǎng)多維度實(shí)景模型，可標(biāo)注地表物理信息、人、車(chē)、飛機(jī)和可通行區(qū)域等信息，為現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制提供便利。適用于應(yīng)急救援、處突取證和搜捕。