系留無人機(jī)系統(tǒng)方案
系留無人機(jī)系統(tǒng)主要由無人機(jī)、系留供電系統(tǒng)組成。
圖 天鷹M6-180六旋翼系留無人機(jī)系統(tǒng)組成框圖
天鷹M6-180六旋翼系留無人機(jī)系統(tǒng)組成如表所示。
表 天鷹M6-180六旋翼無人機(jī)系統(tǒng)組成
序號 | 組成分類 | 詳細(xì)組成 | 數(shù)量 | 單位 | 備注 |
1 | 無人機(jī) | 無人機(jī) | 1 | 套 | |
機(jī)載系留電源 | 1 | 套 | |||
飛行控制系統(tǒng) | 1 | 套 | |||
機(jī)載通信單元 | 1 | 套 | |||
2 | 系留供電系統(tǒng) | 系留線纜 | 1 | 套 | 可選配光纖通信 |
自動收放線裝置 | 1 | 套 | |||
高壓電源 | 1 | 套 | |||
發(fā)電機(jī) | 1 | 套 | |||
3 | 掛載 | 照明燈 | 1 | 套 | |
喊話器 | 1 | 套 |
天鷹M6-180六旋翼無人機(jī)系統(tǒng),是一款具備通用掛載能力的六旋翼無人機(jī)平臺,可搭載不同任務(wù)載荷,平臺具備全自主飛行能力。該系統(tǒng)具有以下技術(shù)特點:
1)總體性能優(yōu)異,飛機(jī)控制精度高;
2)可靠性高,采用成熟技術(shù);
3)續(xù)航時間長,載重大;
4)適應(yīng)能力強(qiáng),支持多種任務(wù)載荷;
5)系統(tǒng)部署靈活,使用方便。
圖 天鷹M6-180六旋翼無人機(jī)
通過搭載偵察吊艙、照明裝置、應(yīng)急處置裝置,能夠廣泛應(yīng)用于偵察監(jiān)視、險情偵測、現(xiàn)場照明、抗震救災(zāi)等領(lǐng)域。
天鷹M6-180采用六旋翼布局,機(jī)身采用全封閉設(shè)計,可以有效杜絕雜物進(jìn)入飛機(jī)內(nèi)部,機(jī)臂采用折疊設(shè)計,方便運(yùn)輸,全機(jī)采用碳纖維復(fù)合材料和航空鋁材料。飛行平臺外形如圖所:
圖 天鷹M6-180六旋翼無人機(jī)飛行平臺
天鷹M6-180六旋翼無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)如表所示。
2.2.1.功能概述
1.1 無人機(jī)系留收放供電系統(tǒng)主要由發(fā)電機(jī)(市電)、系留箱、機(jī)載電源組成。 | |
1.2 系留箱內(nèi)包含自動收放絞車、地面電源、系留線纜、交流輸入接口、空氣開關(guān)、工作狀態(tài)指示燈、液晶顯示屏等。 | |
1.3 系留箱將發(fā)電機(jī)(市電)提供的單相220V(或三相380V)交流電轉(zhuǎn)換為高壓直流電DC400-1500V輸出到系留電纜,經(jīng)機(jī)載電源降壓為適合無人機(jī)動力供電的直流穩(wěn)壓輸出(例如12S為50V),為無人機(jī)提供長續(xù)航供電模式,能自適應(yīng)跟隨無人機(jī)在中高空、大風(fēng)速環(huán)境下升降,自動同步收放電纜。 |
2.2.2.系留箱介紹
表 系留箱技術(shù)參數(shù)
性能指標(biāo) | 性能參數(shù) |
系留箱輸入電壓 | AC220V/AC380V±20%三相五線制 |
系留箱輸出功率 | 20KW |
供電模式 | 發(fā)電機(jī)/市電雙模式供電 |
系留箱輸出電壓 | 200~1000vdc(可調(diào)) |
線纜長度 | 200-300米可選 |
線纜抗拉力 | 1500N |
絞車特性 | 1.功能:
1.1 被動放纜功能,且放纜過程中能使電纜保持一定張力,防止電纜過度堆積; 2.性能: 2.1 絞車最大收放速度:2.2m/s; |
系留電纜特性 | 1.電性能
1.1 載流量:15A@25℃,線纜散開狀態(tài); 2.光性能(選配) 2.1 單模1芯光纖; |
系留箱特性 | 1.控制面板
1.1 配備7寸觸摸顯示屏:亮度 ≤1000nit(可調(diào))顯示箱體溫度,放線長度,地面電源電流電壓,中英文切換,輸出電流、輸出功率、系統(tǒng)溫度、實時飛行高度等系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)信息,強(qiáng)收按鈕等; 2.側(cè)出線口 2.1 腰型出線口:減小出線扭力,更大角度飛行空間; 3.散熱與輸入 3.1 四只散熱風(fēng)機(jī):向箱體吹風(fēng),降低箱體溫度。正對面有箱體排風(fēng)網(wǎng)狀窗口,形成通風(fēng)通道; |
系留箱箱尺寸 | 約620*570*448mm(L*W*H不含腳輪) |
系留箱工作溫度 | -20~55° |
系留箱箱重量 | 約52kg |
2.2.3.機(jī)載電源介紹
表 機(jī)載電源技術(shù)參數(shù)
性能指標(biāo) | 性能參數(shù) |
機(jī)載電源電氣參數(shù) | 輸入380~1000vdc,輸出50vdc±5%,額定功率12kw,峰值功率13.2kw |
機(jī)載電源效率 | 典型效率高達(dá)94.5% |
機(jī)載電源保護(hù)特性 | 具有輸入過欠壓,輸出過壓、過流、短路、過溫保護(hù)功能 |
機(jī)載電源外殼材質(zhì) | 鋁 |
機(jī)載電源散熱方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
海拔高度 | 3000-5000米不降額 |
機(jī)載電源工作溫度 | -20~55° |
機(jī)載電源重量 | 約5.7kg(不含線纜) |
大力神B4四旋翼無人機(jī)搭載工業(yè)級V5+飛行控制系統(tǒng),具備多旋翼的自主起降與規(guī)劃航線,支持超視距的自動飛行的能力;支持在線切換飛行模式(自動/手動);能夠控制飛行器的姿態(tài)、高度、航向、位置等飛行狀態(tài),實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的自動飛行。
大力神B4四旋翼無人機(jī)控制系統(tǒng)的外形如圖所示。
V5+飛行控制系統(tǒng)的性能參數(shù)如表所示:
表 技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo) | 參數(shù) | |
主處理器MainProcessor | STM32F765 (32 Bit Arm? Cortex?-M7, 216MHz,) | |
協(xié)處理器 Coprocessor | STM32F100(32 Bit Arm? Cortex?-M3, 24MHz,8K) | |
傳感器 Sensors | ||
加速計 Accelerometer | ICM-20602 & ICM-20689 & BMI055 | |
陀螺儀 Gyroscope | ICM-20602 & ICM-20689 & BMI055 | |
電子羅盤 Magnetometer | IST8310 | |
氣壓計 Barometer | MS5611 | |
外部接口 External interface | ||
UART | 5 | GPS / 數(shù)傳 / 調(diào)試等 |
I2C | 4 | 羅盤 / 空速計 / 超聲波等 |
SPI | 1 | 外接傳感器 |
CAN | 2 | GPS / 智能電池等 |
ADC | 2 | 模擬信號檢測 |
PWM out | 14 | 舵機(jī) / 電調(diào) 等信號輸出 |
PWM in | 6 | 編碼器 / 熱靴反饋等信號輸入 |
PPM in | 1 | 遙控器信號 |
DSM/SBUS/RSSI | 1 | 遙控器信號/信號強(qiáng)度輸入 |
電源 1 POWER MODEL 1 | 1 | 電源輸入&電壓電流AD檢測 |
電源 2 POWER MODEL 2 | 1 | 電源輸入&智能電池 |
安全開關(guān) Safety switch | 1 | 物理解鎖允許開關(guān) |
蜂鳴器 Buzzer | 1 | 聲音警告提示 |
USB-TYPE-C | 1 | USB供電調(diào)試 |
TF卡槽 TF slot | 1 | 存儲日志信息 |
支持功能 Support function | ||
固件 Hardware | PX4 / Ardupilot | |
機(jī)型 Model | 多旋翼/固定翼/直升機(jī)/VTOL垂直起降/無人船/無人車 | |
電源 Power | 三路電源輸入冗余 Three-way power input red | |
尺寸和重量 Size&Weight | ||
尺寸 Size | 85.5×42 ×33 mm |
大力神B4四旋翼無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配MK32圖數(shù)遙一體鏈路,MK32圖數(shù)遙是一款點對點寬帶圖/數(shù)/控一體化數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用高度集成,大大降低系統(tǒng)功耗,減小產(chǎn)品尺寸,滿足客戶視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)產(chǎn)品需求,且該產(chǎn)品具有豐富的外接端口,滿足不同載荷任務(wù)數(shù)據(jù)格式,可以滿足不同業(yè)務(wù)需求。
圖 外形圖
表 技術(shù)指標(biāo)
?
整體性能 | ||
最大通信距離 (無干擾、無遮擋) |
15 KM | |
通道 | 物理通道:16個 通訊通道:16個 |
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數(shù)傳支持飛控 | 開源飛控 PIX、APM等 或其他任何帶UART數(shù)傳輸出功能的飛控 |
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圖傳支持地面站 (安卓) |
QgroundControl SIYI FPV |
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圖傳支持地面站 (Windows) |
QgroundControl | |
地面端 | ||
顯示設(shè)備 | 7英寸高清高亮LCD觸摸顯示屏 | |
系統(tǒng)配置 | Android 9.0 4G運(yùn)行內(nèi)存,64G存儲空間 |
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尺寸(天線收起) | 308 x 148 x 72 mm | |
重量 | 1440 g | |
電池容量及類型 | 10200 mAh 7.4V 2S 鋰離子電池 | |
快充協(xié)議 | PD 30W | |
充電時間 | 3.5 H(30W快充) | |
作業(yè)續(xù)航 | 10小時 | |
功能接口 | 視頻輸出:標(biāo)準(zhǔn)HDMI 外接設(shè)備:USB-A 麥克風(fēng)輸入:頂部音頻口 充電:Type-C 固件升級:Type-C 文件傳輸:Type-C / USB-A 移動網(wǎng)絡(luò):SIM卡槽 外置存儲:TF卡槽 / USB-A 通訊接口:LAN網(wǎng)口 遙控信號輸出/輸入:底部音頻口 |
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防水等級 | IP4X | |
工作環(huán)境溫度 | -10℃ ~ 50℃ | |
天空端 | ||
信號輸出 | 16通道S.BUS 5通道PWM |
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功能接口 | S.BUS:3-Pin 數(shù)傳(連接飛控):UART (GH1.25 4-Pin) PWM通道1-5:6-Pin 視頻輸入:8-Pin 固件升級:Type-C |
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尺寸(不含天線) | 70 x 55 x 16 mm (含風(fēng)扇高度) | |
重量(不含天線) | 74 g | |
天線增益 | 全向天線:5 dBi | |
工作電壓 | 11 ~ 16.8 V (可購買BEC擴(kuò)展為14~58.8V) |
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工作環(huán)境溫度 | -10℃ ~ 50℃ |
2.3.1.照明燈
圖 單只產(chǎn)品外觀圖
無人機(jī)照明燈,由4支組成光源采用高光效燈珠芯片。驅(qū)動自帶溫度保護(hù)功能,過熱可降功率運(yùn)行或關(guān)閉。
低氣壓高海拔環(huán)境地工作能力:整套燈組可在氣壓達(dá)到54kPa (對應(yīng)高度 5000m), 溫度-20℃±2℃情況下可正常工作
表 技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 | 照明燈 |
功率 | 240W |
電壓 | 300Vdc |
色溫 | 6000K |
光通量 | 12000lm |
照明范圍 | 最佳照明面積5000 ㎡ ,有效照明范圍18000㎡;距離地面10米處中心照度值400lx,距離地面50米處中心照度值15lx,距離地面100米處中心照度值4lx |
單只重量 | 170g |
防護(hù)等級 | IP54 |
環(huán)境溫度 | -20℃-50℃ |
產(chǎn)品尺寸 | 150*45*22mm |
連續(xù)工作時間 | ≥24h |
2.3.1.喊話器
遠(yuǎn)程喊話系統(tǒng),聲音嘹亮清晰,通過遙控器鏈路在遙控器上安裝APP和收音麥后,即可通過遙控器隨時進(jìn)行廣播喊話。無需額外對講機(jī),安裝方便,即插即用,無人機(jī)飛到哪里,喊話喊到哪里。
圖 產(chǎn)品外觀圖
1)直接走遙控器鏈路,無人機(jī)能飛到就能喊道均可實時喊話;
2)實時TTS文字轉(zhuǎn)語音錄音多種廣播方式,適應(yīng)各類場景;
3)針對高空環(huán)境進(jìn)行大幅優(yōu)化,清晰度及傳播距離大幅提升。
4)支持雙輸出,可掛載兩個喊話模塊
5)可用頻率范圍UHF:400-470MHz,且支持多個地面端同時通訊喊話;
6)模塊信道數(shù):16個,且支持10個加密通道通訊;
7)支持由地面站軟件發(fā)送控制指令;
8)模塊支持快速拆裝
表 技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 | 喊話器 |
重量 | 600g |
功率 | 30W |
控制距離 | 3km |
俯仰角度可調(diào)節(jié)范圍 | 0-30° |
廣播距離 | 500m |
最大聲壓 | 130db |
喊話方式 | 實時喊話、內(nèi)存播放、錄音上傳、音頻文件播放、一鍵警報、男女聲切換 |
翼飛地面站軟件將系統(tǒng)分為3個子系統(tǒng):用戶操作子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)。
用戶操作子系統(tǒng)主要是實現(xiàn)軟件界面上各個功能模塊,由通用設(shè)置模塊、任務(wù)規(guī)劃模塊、飛行監(jiān)控模塊、載荷操控模塊組成。
通用設(shè)置模塊包括語言設(shè)置、單位設(shè)置、地圖設(shè)置、數(shù)據(jù)鏈設(shè)置、日志回放等基本功能模塊;
任務(wù)規(guī)劃模塊是根據(jù)飛行任務(wù)需求,在地面站通過添加航點,構(gòu)成完整航線并發(fā)送至飛機(jī);
飛行監(jiān)控模塊包含飛行狀態(tài)、配電狀態(tài)的監(jiān)控,飛行模式控制負(fù)責(zé)在數(shù)據(jù)解析后,將相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在虛擬儀表或者以數(shù)字形式顯示;
載荷操控模塊包含對任務(wù)設(shè)備的監(jiān)控和操作。
無人機(jī)和地面站之間的數(shù)據(jù)傳輸主要包括通信連接、數(shù)據(jù)打包和數(shù)據(jù)解析3大功能,由數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)完成。該子系統(tǒng)對所配置的地空通信鏈路進(jìn)行連接,按照EFLink地空通信協(xié)議,對上行數(shù)據(jù)幀進(jìn)行打包,對下行數(shù)據(jù)幀進(jìn)行解析,實現(xiàn)實時、可靠的地空數(shù)據(jù)通信。
數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)對整個地面站的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和分析,具體內(nèi)容包括存儲預(yù)先規(guī)劃的航點、航跡及地理圍欄。在預(yù)先規(guī)劃的飛行任務(wù)執(zhí)行后,按日志格式將飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行自動存儲,通過回放功能可以重現(xiàn)整個飛行過程。
用戶操作子系統(tǒng)在界面上主要提供4個界面:
- 通用設(shè)置界面,用戶在此進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置;
- 任務(wù)規(guī)劃界面,編輯相關(guān)航點,構(gòu)成完整的任務(wù)航線;
- 飛行監(jiān)控界面,顯示飛行狀態(tài),如飛行姿態(tài)儀表、地圖上的航點和航跡顯示,以及配電設(shè)備的工作狀態(tài);
- 載荷操控界面,實時操控任務(wù)設(shè)備。
數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)存儲和分析,接收到的飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)、航點航線數(shù)據(jù)、地理圍欄數(shù)據(jù)等將由地面站軟件進(jìn)行存儲,并利用數(shù)據(jù)分析子模塊進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)分析。
無人機(jī)運(yùn)輸箱能安全存放一架機(jī)體及部分配套設(shè)備,飛機(jī)運(yùn)輸箱能保證旋翼機(jī)在1-4級公路運(yùn)輸和航空托運(yùn)的安全。飛機(jī)運(yùn)輸箱箱體采用木質(zhì)外殼加鋁合金包邊,內(nèi)部采用泡沫隔框。
- 發(fā)電機(jī)
V型雙缸發(fā)動機(jī),強(qiáng)制風(fēng)冷,排放低,性能穩(wěn)定全銅電機(jī)配備AVR自動調(diào)壓,功率強(qiáng)勁,勵磁可靠,維護(hù)方便加粗型框架設(shè)計,牢固經(jīng)久耐用,標(biāo)配腳輪,移動更加便捷機(jī)組過載斷路器保護(hù),機(jī)油過少保護(hù)特制消聲器,降噪效果更好
具備電壓、燃油量、機(jī)油告警顯示,配備蓄電池、車輪、過濾保護(hù),滿足機(jī)身和機(jī)
載設(shè)備全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
啟動方式 | 電啟動 |
相數(shù) | 三相/單相 |
額定電壓 | 380/220V |
額定功率 | 20kw |
連續(xù)工作時間 | 6h |
勵磁方式 | AVR 電壓自動調(diào)節(jié) |
絕緣等級 | F 級 |
點火方式 | 電磁點火 |
2.9.圖形工作站
CPU(i5-14600K) | CPU:14核20線程 |
內(nèi)存 | 16G*2 |
硬盤 | 1T 固態(tài) |
顯卡(RTX4060) | 顯存容量8GB,128bit 的顯存位寬 |
在飛行現(xiàn)場進(jìn)行的技術(shù)保障工作是指地面設(shè)備自檢、無人機(jī)起飛前狀態(tài)檢查和回收后無人機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場簡單維護(hù),包括備附件更換、易損傷件更換,以
及其它簡單維修。
建議每半年進(jìn)行一次無人機(jī)全系統(tǒng)狀態(tài)檢查和維護(hù),檢查完好后再裝入包裝箱保存。基地維修由專業(yè)維修人員完成。
(1)保修期一年,質(zhì)保期內(nèi)在得到故障報告后,在24h內(nèi)對故障進(jìn)行響應(yīng),并給出應(yīng)急方案,如需要在48h內(nèi)免費(fèi)為客戶提供上門技術(shù)服務(wù);質(zhì)保期內(nèi),免費(fèi)為客戶維修、更換非人為操作故障造成的受損零部件,在保修期外提供有償維修服務(wù);
(2)保證穩(wěn)定供應(yīng)專用設(shè)備及備附件;
(3)根據(jù)用戶要求和改進(jìn)建議進(jìn)行一定程度的系統(tǒng)優(yōu)化,服務(wù)期向甲方免費(fèi)提供軟件升級服務(wù),包括:自動駕駛儀軟件升級、地面控制站軟件升級;涉及系統(tǒng)硬件方面的升級,和甲方溝通開展硬件升級工作。
供貨方負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃,培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)、實際操作培訓(xùn)。理論培訓(xùn)一般在產(chǎn)品發(fā)貨前,在供貨方所在地進(jìn)行;實際操作培訓(xùn)一般在貨物到達(dá)買方后,在使用方所在地進(jìn)行。
隨產(chǎn)品提供資料清單包括:產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書、使用維護(hù)說明書、產(chǎn)品質(zhì)量證明書、裝箱清單和備品/附件清單等文件。